海啸 第6章 解谜 (第2/3页)

上将号为主要力量。赫森将军正在向这一区域调集潜艇，但在天亮之前没有一艘能够赶到！这里需要强调一点，假若发现敌船队中有战列舰护航，我们的行动就必须极为小心，元首和海军司令部不希望在最重要的战役来临之前损失任何一艘重型战舰！”

    “格奈森瑙”号的作战指挥室里，张海诺正向下属们传达着自己的战斗部署。听众人数并不多，本舰正副舰长——萨斯查.冯.阿尔布雷希特准将和佩特.库布斯中校、舰队参谋长舒伯特上校和他的副官奥利沃.哈勒少校，以及刚刚乘坐交通艇从希佩尔海军上将号赶来的罗肯上校和他的参谋官托本.乔纳莱特中校。这些人不仅是这支舰队的实际指挥者，也是战斗的核心所在，要将作战意图贯彻下去，首先必须要让他们清楚了解司令官的真实想法。

    “保舰为先”可能是德国海军将领们自日德兰海战以来听到最多的叮嘱，在海军实力处于劣势的情况下，这种无奈之举却也是比较明智的决定，但对于任何有血性的军人来说，遇敌即退、避而不战则是一种极大的侮辱。然而作为世界海军史上最波澜壮阔的一场战役，日德兰海战的影响过于深远，自此之后德国的每一位海军司令无不想方设法令自己有限的舰队在战争中免于遭受灭顶之灾，这也使得德国海军在潜艇方面的重视和运用远甚于其他任何一个国家。

    一贯推崇进攻的罗肯上校起身说道：“尊敬的冯.芬肯施泰因将军以及各位同僚，我觉得当下最重要的就是在找到那支船队之后，以最快的速度果决的干掉敌人护航力量的核心，剩下的巡洋舰、驱逐舰或者是武装货轮便不足为惧！只要消灭或者赶走护航舰艇，凭借我们两艘战舰的速度和火力，没有一艘英国船能够从这里逃走！”

    在座众人中，库布斯、哈勒和乔纳莱特都是相对年轻的副职军官或者参谋，他们印象中战败所造成的社会动荡与饥贫比战争本身还要可怕和可憎，虽然嘴上没有表达，但从他们的眼神和表情中可以看出，罗肯上校的言语显然更符合他们的胃口。

    见张海诺和舒伯特还在思考或者说是犹豫，作风和罗肯说上校相反的阿尔布雷希特慢吞吞的说道：“但如果对方拥有战列舰，哪怕只是一艘旧式战列舰……我们都应该谨慎再谨慎，必要时完全可以放弃进攻！英国海军损失一艘战列舰或者一整个船队对他们来说还远不是世界末日，但如果我们的一艘重型战舰被击沉或者打瘫在大西洋上，德国海军的作战能力就大为减弱了！”

    张海诺不知道阿尔布雷希特是在表述他个人的想法还是转述海军司令部的叮嘱，但两者以舰为重的中心思想是完全一致的，而在张海诺关于历史的记忆中，沙恩霍斯特号和格奈森瑙号结伴行动时亦不敢攻击一支得到旧式战列舰护航的英国船队，这也是德国海军战略思想的鲜明体现。

    阿尔布雷希特和罗肯有些争执不下，这时候舰队参谋长舒伯特站起来说道：“诸位，进攻或者放弃，我们都应该将速度放在第一位！如果英国人注意到我们的侦察机，他们现在也应该采取了某些积极行动！我个人认为我们舰队在附近区域活动的时间不应该超过24个小时，而且越早离开越好！”

    长久以来，张海诺一直在思考海上游击战的精髓，在这一问题上，东方战略家们精辟的游击战思想是很好的参照。经过舒伯特的这一提醒，他顿时恍然大悟。

    这时舒伯特加强了自己的语气：“进攻或者放弃，我们都应速战速决！”

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    在海面上让一艘战列舰转向轻而易举，让一艘笨重的货轮转向亦不难，但如果要让一支拥有四是多艘舰船的庞大船队在海面上来一次九十度角的转向就完全是另外一回事了。为了避免被敌人追踪到无线电信号，航行途中船队间的联络都是采用灯光、旗语或者是单纯的汽笛声。回想起几个小时前船队转向时的情景，怀特准将仍心有余悸：此起彼伏的汽笛声中，排在船队前部的船只最先转向，第二艘、第三艘则紧跟着本列排头的船只，每列皆是如此。然而各种型号的货轮转向的速度和半径各不相同，尽管列与列之间隔着900到1000米的距离，但在船队转向开始后不到一刻钟，混乱便因为一些船只不断靠近另外一些而发生了。试想一下，排水量数千上万吨且满载军火的船只相互碰撞会产生怎样的可怕后果！

    好在命运这一次并没有无情戏弄这些原本就如临大敌的英国水手们，笨拙的大型货轮最终惊险避过了那些莽撞的同伴们，但整个船队在转向后已经不成队形。在护航舰艇的协助下，这些货轮花费了好几个小时方将队列重新排