第516节 (第2/3页)

意图，提醒道：“锚泊在一起壮观，电视台比较好拍摄，集中锚泊也比较好看管。”

    原来是为了好看……

    韩渝急忙道：“明白。”

    陈局没想到何局会说的如此直白，干咳了一声，接着道：“考虑到保密，行动前无法集合参战人员进行动员。但行动结束之后要集合下，到时候好请市领导、上海区渔政局和省渔政的领导讲话，领导要表扬甚至会表彰你们。”

    韩渝忍不住提醒：“这么一来一天搞不完，人家一时半会儿回不去，我们要管人家的饭。”

    果然是条抠门鱼，名不虚传。

    彭局、王政委站在边上不忍直视。

    陈局被搞得啼笑皆非，回头笑问道：“有水利局在，你担心没人管饭？”

    “哦。”

    “老彭，老王，我建议再成立个后勤组，专门负责筹备总结大会和表彰仪式。”

    “是！”

    这孩子，看来在江上呆太久，不知道有些面子上的工作也很重要。

    你干了工作，如果不宣传，上级怎么会知道？

    陈局暗暗嘀咕了一句，接着道：“再就是参战船艇大多是系统外的，甚至有两条功勋船，陆书记和王市长可能要上船慰问船员。老彭，这事你记一下，我回头也帮你们跟水利局打个招呼，慰问品要提前准备。”

    韩渝又忍不住问：“陈局，我们自己的船呢？”

    “什么自己的船？”

    “市领导慰不慰问我们？”

    “……”

    见陈局愣住了，何局连忙笑道：“慰问慰问，只要参战的船艇都慰问。就算市领导没时间，我和陈局也要抽时间上船慰问。”

    “这就好。”

    韩渝偷看了一眼陈局，想想又解释道：“我主要是觉得慰问一个不慰问一个的不好，如果那么搞，不就成外来的和尚好念经了么。”

    “你说的有道理，老彭，回头统计下人数，好提前准备慰问品。”

    何局不想让老部下再丢人现眼，转身催促：“咸鱼，你先去港监局吧，陈局刚才交代的很清楚，一是设立总指挥部的事，二是找一片水域集中锚泊暂扣的非法采砂船只。”

    “明白，各位领导，我先走了。”

    不伺候领导也是沿江派出所的传统，韩渝忙不迭开溜。

    结果他走出去没多远，会议室里竟传来一阵哄笑声。

    第486章 船只是交通工具

    清晨，韩渝和南通市水利局的两位工程师乘车赶到东启港。

    东启港跟白龙港一样是客运码头，历史跟白龙港差不多悠久。但东启港不在东启城区，原来在东启的北新镇，后来由于航道淤积，不得不转移到惠丰镇。

    东启是南通乃至全江苏省最东边的县级市，虽然跟启东一样与上海市的崇明县隔江相望，但交通极为不便。

    启东至少有陵大、漴陵两个汽渡和白龙港客运码头。东启没有汽渡，东启的长途客车要往西绕到启东的漴陵汽渡才能过江。

    由此可见，位于惠丰镇的东启港对东启有多么重要。

    前几年，长江客运公司为提高客轮上座率调整了好几艘客轮的航线，其中就包括白申号。

    往返于白龙港与上海市十六铺码头之间的白申线客轮，从白龙港启航后不再往西航行一段进入长江主干线，而是沿北支航道直接往东，停靠东启港，再从崇明岛东侧水域往南进入吴淞口。

    为满足高端乘客的需求，东启港也开通了往返于上海宝山的高速客轮航线。一艘名叫“火箭号”的高速客轮，每天跑一个来回。

    去年底，精明的上海人见这条航线客流量很大，专门引进外资成立了长江三北轮船有限公司。

    今年二月份，“三北轮”从东启港开出了第一个航次。

    从那之后，每天四个航次往返于东启港至上海张华浜码头，成了国内第一家经交通部批准的中外合